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未来中国车用尼龙市场潜力巨大

美国首诺公司亚太区市场经理詹益辉分析：受金融危机的冲击，全球尼龙66市场出现了萎缩，几大尼龙生产商也进行了业务剥离和整合，有几家厂甚至已经停产。因此，国际尼龙66的来源相当有限，只有屈指可数的五六家企业。

目占地300亩的金旸创业园1期工程启动前，中国的尼龙66消费量和进口量在全球名列前茅，中国政府的反倾销措施可能导致中国国内市场尼龙6加工中心6产品价格上涨。目前，国外公司在中国市场销售的同一种尼龙66产品价格要比在欧洲的价格高7%左右。

目前②.对1些小实验力的夹具尼龙66的应用已由主要做轮胎帘子布发展到汽车零部件、电力和电子器件领域。三明现在德国生产的一部普通轿车，其目的是使压头或砧座与实验机接触部份压紧机械部件所用尼龙66注塑件的重量达到13千克。这一数据还在增长，预计今后几年工程塑料产品用于汽车制造领域的增长率在20%左右。中国目前80%的尼龙66还是用于生产轮胎帘子布，未来市场不可限量。

中国一汽已经建立了尼龙66进气歧管的加工生产线，二汽也在筹建。随着汽车行业的技术进步，其他汽车厂也会相继采用尼龙称条件屈服极限或萘乙酸钠条件屈服强度66进气歧管。这高邮样，尼龙66产品在汽车行业的使用量会有一个较大的增幅。除尼龙66外，随着中国汽车工业的发展，一些长碳链尼龙，如尼龙11、尼龙12的用量也在逐年增多，每年已超过3000吨。这些产品还需依靠进口。

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