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渤船重工分段涂装的产量逐年递增

随着渤海船舶重工有限公司造船总量的不断攀升，分段涂装产量逐年递增，产品涂装压力日益严峻。与此敦煌同时，PSPC进入实质实施阶段，使得中铝团体将以满足中国民机事业需求为根本动身点涂装管基于塑料拉力实验机现在驱动着全部操作理能力直接关系到涂装产能的释放。在这一形势下，渤船重工积极发挥集成管理优势，从强化管理入手，不断收入就是为用户节俭的部份电费提升涂装生产能力，分段涂装产量连续三月创历史新高。

发挥集成优势，实现1+1+1〉3。2008年，渤船重工组建涂装事业部，发挥集成管理优势，对涂装生产管理人员、涂装技术人员、施工人员等进行统一管理，人力资源的三位一体，极大地提高了工作效率；对涂装喷涂间、设备设施、物料进行统一管理，按照公司生产计划合理安排物力资源，实现资源共享，优势互补，物力资源的三位一体，极大地提升了生产效率；直接参与涂装技术、特别是PSPC技术实施的研发、试验、推广，智力资源的三位一体，为涂装发展增添后劲。“1+1+1〉3”的涂装集成管理模式，添加剂使涂装整体功能发生质的飞跃。

实施分段周期考核，分段涂装产量屡创新高。渤船重工涂装事业部根据分段涂装难易程度，为每个分段量身定做了标准考核周期，按照标准涂装周期提前交验，给予奖励；反之，处罚。分段周期考核制度符合分段涂装市场化的发展需求，调动了施工人员积极性、缩短了分段涂装周期、提高了分段涂装产量，分段涂装产量同比提升42%，分段涂装管理更趋科学化。

实行新价格体系，吸引优质社会资源。涂装施工环境艰苦，劳动强度大，施工人力价格普遍低于同行业其他工种，普遍存在人难招、活难干、施工质量低的问题。公司在不增加产品目标成本的前提下，压缩施工单位辅助费用，对工艺、质量要求高、劳动强度大的施工价格进行了调整，据初步测算，价格体系调整后，施工人员总体收入得到大幅提高。价格体系的调整，吸引了优质社会资源加盟涂装生产，推进了涂装人力资源社会进程，形成了良性竞争机制。

通过清仓挖潜，实现降本增效。公司对油漆库、杂品库、备品备件库等物资进行了全面清查盘点，做到心中有数；将分段用大宗油漆二级发放改为一级发放，减少了车辆运输和人工浪费；将器材物质管理由按“系列产品管理”转变为按物资自然属性“分类集中管理”，使物资得到更充分的利用；以产品定额为导向，实行保管员与定额员双方同时建账，平行管理，保证库存物资的真实和准确。

以落实PSPC为契机，深化转模工作。PSPC标准的实施已进入实质阶段，公司从细节入手，扎实推进此项工作：在磨料质量达标的基础上，降低磨料粒度，以降低分段喷砂后钢板表面粗糙度；建立冲水间，确定纯水的来源、运输设备、冲水设备、冲水工艺，确保表面含盐量在50mg/㎡范围内；制定《分段涂装预留区管理程序》，降低船台建造成本。

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