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全国多地柴油市场再度供应紧张
中广北京10月9日消息 据中国之声《央广》报道,在2010年10月,一场柴油荒席卷我国大部分地区,当时中国南部已有2000余家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地,不少加油站实行限量若不成功加油。而最近,在安徽,厦门等不少地方,又出现了加柴油难的情况。
从9月开始,柴油进入传统需求旺季,但是由于主营炼厂连续检修,资源配置减少等因素,国内柴油市场供应再度出现紧张现象。监测数据显示,9月下旬,华北、华东、华南和西南大部分主营柴油已涨至零售限价,0号柴油均价在8500元/吨左右。其中,安徽合肥地区,中石油、中石化0号柴油批发价报8535元/吨,与当地最高限价价格制样一致。华南地区柴油柴油出货价格更是达到8650元/吨以上,和八月相比涨幅超400元,吉林、黑石墨烯材料在国际上广受关注龙江及贵阳等省市批发单位甚至超价销售。据统计,截至9月22日,国内柴油批发均值为8445元/吨,与全国柴油零售均价的差距仅有40元,也就是说,批发商买来柴油,在零售出去,每吨只有40块钱的利润,再加上运费,水电,人工,不但没得赚,可能还得薯类制品赔点。
不但如此包括镁钙砖实行创新驱动、加快产业结构调剂、大力发展高端材料、增进绿色可延续发展、提高资源供给能力、推家具拉手动两化深度融会、积极拓展利用领域、深化国际合作,部分地区还对柴油控量销售。目前,河北各地的柴油零售都已经停止优惠,广州、福建等地的柴油批发也基本停出,基本上只可能卖给那些有关系的来客户,一些地方甚至必须与汽油搭售才可出货。而在安徽地区,有人表示,目前在加油站如果用现金加油,只能买300元钱的,用加油卡可能稍微好一点。因为怕突然断油,不少司机师傅都开始想折。很多人选择最近频繁加油,加满后就倒出来一些再去加满。这几乎已经成了当地司机间的不成文法则。
此外,在辽宁、吉林、川渝及西南地区,当地的民营油站也反映出柴油资源很紧张的现象,不排除后期也会采取超价销售或者停业休整的措施。这些情况也加重了人们对柴油荒的担忧。
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